自查报告 | 情况报告 | 事迹材料 | 申报材料 | 实习报告 | 述职报告 | 述廉报告 | 调研报告 | 调查报告 | 实验报告 | 整改措施 | 整改报告 | 整改方案 | 报告写作
开题报告 | 辞职报告 | 申请报告 | 考察报告 | 工作报告 | 离职报告 | 结题报告 | 竞聘报告 | 学习报告 | 请示报告 | 社会调查报告 | 可行性报告 | 社会实践报告 

对整治农用运输车非法载客营运工作的调研(2)

实施阶段以来,始终指挥在一线、工作在一线,哪条线路车主有反映就深入到哪里,哪里有矛盾就出现在哪里,做到有异常情况,能了解得早、控制得住、消化得了、处置得好,提高了解决实际问题能力和效果。 第二,~宣传是先导。整治工作的一般特点是,动员的程度越深,宣传的面越广,工作推进的阻力就越小,就越容易取得进展。在整治中,我们始终将~宣传贯穿于全过程,进行强力造势,面对面宣传,讲透政策,说请道理,化解矛盾,把各种不满情绪,甚至是对立的情绪消灭在萌芽状态。 第三,补充运力是基础。取缔农用运输车载客后,及时补充运力是整治的关键环节。我区按照自愿入股、共同经营的方式及时补充运力,确保了整治工作的平稳有序推进。 第四,维护稳定是目标。针对近期很多镇乡农用车主提出增加运力,到市、区上访的情况,区整治领导组要求信访局、交通局会同镇乡政府加强联系,一旦出现集体上访现象,做到按预案要求在第一时间赶到现场,宣传政策,耐心劝导,控制事态发展,将矛盾及时消灭在萌芽状态,将问题解决在基层,有效遏制了大规模到市上访的势头。
上一篇:浅析债务人离婚对农村信用社债权的影响及防范 下一篇:民族贫困地区农村党员体现先进性的思考