模型室讲解词(2)
2013-04-01 18:02
导读：那么游客乘坐的中小型客船如何过坝呢？是否也要费时这么长呢？ 为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—
那么游客乘坐的中小型客船如何过坝呢？是否也要费时这么长呢？
为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—单线一级垂直升船机。如果说船过永久船闸类似人慢慢地爬楼梯的话，船使用垂直升船机，便类似人们乘坐电梯了。它主要由上下游引航道、上下游闸首和升船机船厢室段等建筑物组成，全长6000米。升船机最大过船吨位为3000吨级，船舶年单向通航能力为350万吨。承船厢外型尺寸为长132米，宽23.4米，高10米，承船厢内有效水域为长120米，宽18米，3.5米水深。升船机最大提升高度113米，提升总重量为12800吨，船舶通航时间为40分钟。三峡垂直升船机在初步设计审查阶段确定的是全平衡钢丝绳卷扬垂直提升型式，鉴于齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全装置型式在极端事故工况下的安全可靠性程度更高，2003年国务院三峡建委第13次会议同意选用全平衡、齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全系统的方案。三峡升船机已明确由长江水利委员会设计院和德国拉麦尔国际公司和克雷布斯空福尔工程公司联合设计，德国联邦航道工程研究院（BAW）做为项目咨询单位，其中中方设计院负责升船机设计总成和土建结构部分，德方负责升船机承船厢及设备部分，工程预计在2011年前后试运行。目前土建工程已完成约80%，机械设备安装处于设计阶段。
从航运上来说，在上游水库的江面上，从宜昌至重庆航程便可节约5—6个小时，而且将来万吨级船队就可以全年从武汉市直达重庆市，长江将成为一条名符其实的“黄金水道”。长江横贯中国东西，干流延展18个省市，水运条件十分优越，素有“黄金水道”之称，长期以来，虽然国家对航道和港口进行了较大规模的整治和建设，但长江航运发展仍未能适应国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆660公里川江航道，落差大、水流急、险滩密布，长江的海损事故多发生在此地。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，就包括江水行船的艰难。三峡工程建成后，回水至重庆巴县，险滩淹没，航道加宽，水流趋缓，可改善航道650公里，万吨级船队可由武汉直抵重庆，单向通航能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨，时速由目前15公里/时，提高到30公里/时，运输成本可降35%—37%。从这个意义上讲，三峡工程的兴建对我国中西部地区的开发是极为有利的。
纵观三峡工程主体建筑，可以看出，长江三峡工程具有三大显著的综合效益：防洪、发电、航运。其它的效益还有南水北调、开发性移民、
水产养殖、旅游观光、环境保护、农田灌溉等等。（如有必要可作进一步阐述）
三峡工程自从1919年由孙中山先生在《建国方略》中提出，历经七、八十年的中外专家反复考查论证，其可行性方案于一九九二年全国人大七届五次会议中通过。大坝坝址终于选在长江三峡西陵峡中段的宜昌县三斗坪镇，距下游的反调节水库葛洲坝水路距离是40公里。这与它得天独厚的地质地形条件分不开，庙南宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好地质构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为建大坝提供了分期施工，分期导流的条件，三峡工程总工期长达17年从1993—2009年我们把它分为三期工程。
1993年至1997年为三峡工程的一期工程工期。我们将中堡岛挖开在上面做了一条纵向围堰，同时在上、下游各筑一条横向围堰，这样，以前的后河江段便被拦成了一个口字形的基坑，我们在基坑里面将水抽干，人工开挖了一条宽350米的航道，这就是现在承担通航任务的导流明渠。在一期工程施工期间，长江的航运在这一段仍由大江主河槽来承担。1997年11月8日的大江截流标志着一期工程的结束和二期工程的开始。当时江泽民主席亲临现场观看截流典礼，中央电视台作了全程现场直播。长江的这一次截流就使近三分之二的长江主河槽江面形成了一个口字形的二期围堰基坑。在从1997年到2003年间，我们把基坑里把水抽干，用混凝土浇筑三分之二的拦河大坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机，在二期工程施工期间，导游明渠将保证长江的通航，但由于导流明渠仅宽350米。每当夏季汛期来临之时，（水流量大小影响导流明渠、临时船闸通航、翻坝运输）明渠内水流湍急危及航运的安全，所以在靠近长江左岸我们修了一个临时船闸（2003年后将结束其历史使命，改为冲沙闸）配合导流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完毕，蓄水至海拨135米后，泄洪闸开始泄水，首批机组开始发电，这也是二期工程完成的主要标志。2003年至今已经安装了13台发电机组。工程量十分浩大的永久船闸于2003年6月16日正式通航，万吨级船队便可徐徐驶入船闸中了。2003年至2009年为三峡工程的最后一期工程，我们把通航的导流明渠再次用围堰围起来形成三期围堰基坑，工程的重心又转到长江右岸三分之一的导流明渠江面上来，我们将浇筑剩下的三分之一的坝段，完成右岸坝后式厂房的建筑及机组的安装。那么到2009年，大家再来坝区参观的时候，大坝就如同模型上面显示的一样雄伟壮观了。
三峡工程静态总投资按1993年5月末价格水平总额为900.9亿元，其中枢纽工程500.9亿元，库区移民经费400亿元。当时考虑到物价上涨、贷款利息以及汇率变化等，预计工程动态总投资约为2039亿元。由于近年来我国宏观经济环境好，物价指数、贷款利率比原来预测的低，同时加强管理，预计工程动态总投资可控制在1800亿元以内。三峡工程建设第11年（2003年）首批机组发电后开始有发电收入，至今年，当年发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂利润收入与当年动态投资需求达到平衡，即2005年为资金平衡年，2006年三峡工程出现资金盈余，开始偿还贷款本息，2015年可还清全部贷款本息。三峡工程的动态投资虽达1800亿，但只要三峡发电站一发挥发电的巨大效能，在十年之内，我们就可以收回成本，那么可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程的建设也有您的一份贡献，因为您交的电费里有一部分将作为三峡工程建设专项基金。可以说您家的灯泡一亮，您就为三峡工程出资尽力了。
